西安五大名校再添2所分校!9月开学!还有这些中小学即将建成

〖A〗 、世界港务区新增两所名校分校陕西师范大学陆港小学位置：西安世界港务区广场南路以北，灞耿路以西 。规模：建筑面积5万平方米 ，可提供2200个学位
。开学时间：2024年9月。铁一中陆港中小学位置：杏渭路以西
，潘骞路以北，秦汉大道以南 。规模：建筑面积22万平方米 ，可提供小学
、初中、高中学位各3000个
。

〖B〗 、月22日西咸新区与西安市铁一中签署合作办学协议
，共同打造涵盖小
、初、高12年教育的西咸新区铁一中金湾小学和中学，其中初高中计划于2023年9月开学 ，小学计划2024年9月招生。签约背景与学校概况西咸新区与西安市铁一中通过“委托管理”模式合作，引入铁一中的优质教育资源和教学管理模式 。

〖C〗 、五大名校齐聚港务区西安世界港务区陆港第七小学位于地铁10号线以南、灞渭大道以东
，可提供2160个学位，将于2023年9月建成投用 ，由西安交通大学附属小学管理。

西安将新增一座超级高铁站!预计明年投用!

建设意义综合枢纽功能：全面建成后
，西安东站将成为集高铁
、普铁、城际 、地铁
、公交等交通运输方式于一体的特大型铁路综合交通枢纽
。区位提升：增强西安在全国铁路网中的枢纽地位，服务“一带一路”倡议 ，支撑内陆改革开放高地建设。

年中国的超级高铁站包括已投用的武汉站、天津西站
，在建及待投用的重庆东站 、西安东站
、上海东站、南京北站 、长沙西站，以及2025年新投用的荆门西站
、合肥西站、西安东站 。

我们知道 ，在〖Fourteen〗 、五交通规划中明确赋予西安这个城市的世界铁路枢纽地位
，在顺序上仅次于北上广渝成，西安东站建成后将链接银西高铁
、西延高铁、西渝高铁 、武西高铁 ，链接了西北、西南
、华中（华南）、华北几大区域
，成为国内重要的铁路枢纽要道
。

西安高铁新城规划再生变，绿地之心项目烂尾停建 ，但板块并非彻底“凉凉 ”，未来仍有发展转机。具体分析如下：高铁新城规划再生变
，预计6月完成编制经开区管委会回复网友询问时明确表示，按照市级安排 ，预计今年6月完成分区规划编制
，分区规划获批后将进一步完成详规编制及审批 。

西十高铁是以350km/h时速穿越秦岭的超级工程，线路连接陕西西安与湖北十堰 ，建成后将形成西安至武汉的快速客运通道
。线路走向与站点设置西十高铁西起陕西省西安市
，向东南穿越秦岭山脉，终到湖北省十堰市 ，全线设西安东 、蓝田
、商洛西、山阳 、漫川关
、郧西、十堰东（既有运营）7座车站。

高新CID新增2所小学!西安多所学校迎来新进展!

西安高新CID新增2所小学
，同时多所学校迎来建设新进展，部分学校预计今年九月开学 。高新CID新增2所小学中创区F6-02地块新建小学项目 位置：经二十二路以东 ，纬二十八路以南
，纬三十路以北，规划六路以西
。规模：规划为一所48班完全小学。

西安高新区第二十一小学已加入“高新实验小学名校+
”教育联合体 ，落地高新CID东部片区，且该区域教育资源已形成幼小初全链条闭环 。 以下为具体信息：学校加入情况 加入主体：高新区第二十一小学正式加入“高新实验小学名校+”教育联合体
。

近日
，雁塔区 、长安区9宗共计约345亩地发布规划公示，其中7宗273亩为住宅用地 ，2宗755亩为中小学用地。

年西安学区划分的三大悬念揭晓如下：高新CID区域学区划分：稳定性与连贯性：2024年高新CID区域的学区划分与往年保持一致
，两所名校的学区范围未做调整，确保了家长对于学区划分的预期和安心 。新房学区明确：随着两所学校学区划分的稳定 ，区域内新房的学区划分也更加明确
，为购房者提供了清晰的借鉴。

高新第七初级中学（高新一中初中梁家滩校区）尽管两所学校学生较少，但教育配套规格较高 ，为区域居民提供了优质教育资源
。交通现状与区域定位（当前阶段）交通不便：近来从CID通往梁家滩没有直达路线
，需绕行细柳或兴隆，成章路未延伸至梁家滩。

名校光环加持：有名校光环加持的楼盘 ，总比区域内无名校的楼盘多一重卖点 。但去年两所学校出现了破线入学的事例
，今年进展尚不明确
。未来变数：2024年CID的学区划分相对稳定，但变数在2025年。

全新规划出炉!西安北站旁烂尾楼不拆了,新增住宅、中小学用地!

西安高铁新城起步区全新规划出炉 ，西安北站旁烂尾楼不拆并恢复商业用地性质，同时新增住宅及中小学用地 。具体内容如下：规划范围与背景规划范围：南至北三环 、绕城高速
，北至西安北站，西至明光路 ，东至建元路
，总用地面积39平方公里（约2085亩）
。规划背景：西安北站自2011年投入使用后，高铁新城板块发展滞后。

西安北站南广场旁的烂尾楼（鹏瑞利综合体）近来尚未确定拆除或保留 ，但根据近期官方信息及项目动态
，更倾向于保留并可能重启建设 。具体分析如下：规划调整背景与现状2020年规划变更：西安高铁新城控规调整将原鹏瑞利综合体地块从商业用地改为广场用地，引发“拆除烂尾楼建广场 ”的猜测
。

西安北站南广场存在烂尾楼情况 ，但部分项目有复活迹象。烂尾楼现状西安北站南广场周边存在烂尾多年的高楼 。这些楼大约五六年前开始建设
，原本规划为商业综合体，涵盖商场
、酒店、写字楼等多种业态
。然而 ，在建设到一半时
，由于开发商资金链断裂，项目被迫停工 ，至今已烂尾多年。

新加坡粮油大鳄鹏瑞利集团接手后，西安停工5年的“烂尾楼”——鹏瑞利西安北客站综合体项目已全面复工
，未来或转型为医疗健康综合体 。